車(che)輛(liang)識(shi)別系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可應用(yong)于(yu)(yu)自(zi)(zi)動放行，將指(zhi)定的(de)牌(pai)照(zhao)(zhao)信(xin)息(xi)輸入(ru)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)自(zi)(zi)動地(di)識(shi)讀經過車(che)輛(liang)的(de)牌(pai)照(zhao)(zhao)并查詢內部數據庫。對(dui)于(yu)(yu)需(xu)要(yao)自(zi)(zi)動放行的(de)車(che)輛(liang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)驅動電子門或欄桿機(ji)讓其通過，對(dui)于(yu)(yu)其它車(che)輛(liang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)會給(gei)出警示(shi)，由值勤人(ren)員處理(li)。可用(yong)于(yu)(yu)特殊(shu)單(dan)位(wei)（如重(zhong)要(yao)管理(li)區(qu)(qu)、保密(mi)單(dan)位(wei)、重(zhong)點保護(hu)單(dan)位(wei)等）、路橋收(shou)費卡(ka)口(kou)、高(gao)級住宅(zhai)區(qu)(qu)等。對(dui)于(yu)(yu)特殊(shu)單(dan)位(wei)（如重(zhong)要(yao)管理(li)區(qu)(qu)、保密(mi)單(dan)位(wei)、重(zhong)點保護(hu)單(dan)位(wei)等）、路橋收(shou)費卡(ka)口(kou)、高(gao)級住宅(zhai)區(qu)(qu)等提高(gao)安全性保障(zhang)了出入(ru)人(ren)員的(de)嚴(yan)格管控(kong)。一個好(hao)的(de)車(che)牌(pai)識(shi)別系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)對(dui)于(yu)(yu)聯(lian)網運(yun)行，還需(xu)要(yao)提供(gong)實時通信(xin)、網絡安全、遠程維護(hu)。蘇州快速車(che)輛(liang)識(shi)別系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)哪家好(hao)

在互聯網(wang)+時(shi)(shi)代，停(ting)車(che)(che)場(chang)也從管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)員手動(dong)抬(tai)桿，到攝(she)像(xiang)(xiang)頭抓拍識別(bie)自(zi)動(dong)抬(tai)桿；以實現無人值守(shou)，也是智能(neng)化浪潮的(de)(de)(de)大勢所(suo)趨(qu)。因此，車(che)(che)輛道閘(zha)成為小區(qu)、辦公(gong)樓和商(shang)場(chang)等場(chang)所(suo)的(de)(de)(de)首(shou)要的(de)(de)(de)一道“防(fang)線(xian)”。一套標準IC卡停(ting)車(che)(che)場(chang)系(xi)統由管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)計算機(ji)、打印機(ji)、視頻捕捉卡、通訊適配(pei)器(qi)(qi)、發行器(qi)(qi)、臨(lin)時(shi)(shi)卡計費器(qi)(qi)、對講主機(ji)、入(ru)出口讀卡控制機(ji)、入(ru)出口道閘(zha)、圖(tu)像(xiang)(xiang)對比(bi)系(xi)統組成。根據客(ke)戶的(de)(de)(de)具(ju)體配(pei)置和設計圖(tu)紙確定(ding)布線(xian)方(fang)案，如果是遠程管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)的(de)(de)(de)網(wang)絡(luo)版配(pei)置方(fang)案，須布網(wang)線(xian)；從各管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)電腦到服(fu)務器(qi)(qi)。停(ting)車(che)(che)道閘(zha)系(xi)統的(de)(de)(de)更新使(shi)得生活效率提升。昆山哪里有車(che)(che)輛識別(bie)系(xi)統便宜(yi)車(che)(che)輛識別(bie)技術其可以實現停(ting)車(che)(che)場(chang)出入(ru)口收費管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、盜搶車(che)(che)輛管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、高速公(gong)路超速自(zi)動(dong)化管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)。

盡管(guan)市場(chang)上有林(lin)林(lin)總總的(de)車牌(pai)辨識系(xi)(xi)(xi)統(tong)，用對產(chan)(chan)品(pin)與架(jia)構，可(ke)以省去很(hen)多(duo)的(de)冤(yuan)枉錢跟時間，但更重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，工程商與系(xi)(xi)(xi)統(tong)整合商需要(yao)多(duo)方(fang)配合及了解，而不(bu)是(shi)一味的(de)只看重(zhong)某廠牌(pai)比(bi)較(jiao)好、比(bi)較(jiao)便宜，凡(fan)事貨比(bi)三家不(bu)吃虧。此外(wai)，車牌(pai)辨識系(xi)(xi)(xi)統(tong)能否發揮很(hen)好的(de)效用，除(chu)了軟件技術(shu)之外(wai)，與攝影(ying)機及現場(chang)施工能力，也(ye)(ye)有很(hen)大(da)的(de)關(guan)系(xi)(xi)(xi)。使用者(zhe)可(ke)要(yao)求廠商至現場(chang)勘(kan)查后，提(ti)出(chu)建置規劃方(fang)案，先評估應(ying)該(gai)架(jia)設(she)(she)的(de)地點、攝影(ying)機架(jia)設(she)(she)角度(du)、是(shi)否需要(yao)架(jia)設(she)(she)輔助光源等，再提(ti)出(chu)報價，藉由這些動作，除(chu)了得以事先評估業(ye)者(zhe)的(de)能力，用戶本身也(ye)(ye)可(ke)以達到(dao)產(chan)(chan)品(pin)學習及教(jiao)育訓練，日(ri)后管(guan)理時，會更清楚知道(dao)該(gai)產(chan)(chan)品(pin)的(de)使用限制(zhi)及相關(guan)因(yin)應(ying)措施。

從(cong)技術(shu)上評價一個(ge)車(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)，有(you)三(san)個(ge)指標，即識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)、識(shi)(shi)別(bie)速度(du)和后(hou)臺(tai)管理(li)系統(tong)。當然(ran)(ran)，前提是(shi)系統(tong)要能(neng)夠穩定(ding)可靠(kao)的(de)運行(xing)(xing)。一個(ge)車(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)是(shi)否實(shi)(shi)用，比較重要的(de)指標是(shi)識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)。國際(ji)交通技術(shu)作過專門(men)的(de)識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)指標論述(shu)，要求是(shi)24小(xiao)時(shi)全天(tian)候全牌正確識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)95%以(yi)上。為(wei)了測試一個(ge)車(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)，需(xu)要將該系統(tong)安裝在(zai)一個(ge)實(shi)(shi)際(ji)應用環(huan)境中，全天(tian)候運行(xing)(xing)24小(xiao)時(shi)以(yi)上，采集(ji)(ji)至少1000輛自然(ran)(ran)車(che)(che)流通行(xing)(xing)時(shi)的(de)車(che)(che)牌照進行(xing)(xing)識(shi)(shi)別(bie)，并且需(xu)要將車(che)(che)輛牌照圖像和識(shi)(shi)別(bie)結(jie)果存儲下來，以(yi)便調取查看(kan)。然(ran)(ran)后(hou)，還需(xu)要得到實(shi)(shi)際(ji)通過的(de)車(che)(che)輛圖像以(yi)及正確的(de)人工識(shi)(shi)別(bie)結(jie)果。之后(hou)便可以(yi)統(tong)計出以(yi)下識(shi)(shi)別(bie)率(lv)(lv)：一個(ge)車(che)(che)牌識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)的(de)基本硬(ying)件配置是(shi)由攝像機、主控(kong)機、采集(ji)(ji)卡、照明裝置組成。

怎么(me)去選(xuan)擇(ze)一(yi)個好的(de)(de)車輛(liang)識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)呢？需要(yao)重視(shi)確實(shi)實(shi)測。幾乎每家都宣稱擁(yong)有高辨識(shi)(shi)率(lv)，但(dan)為(wei)了避(bi)免事后(hou)因為(wei)雙方對產品認知有差異，而(er)將運作不良的(de)(de)責(ze)任互相推托(tuo)，用戶在采(cai)購車牌辨識(shi)(shi)系統(tong)時(shi)(shi)，不妨要(yao)求(qiu)實(shi)地測試(shi)(shi)，而(er)且測試(shi)(shi)時(shi)(shi)間超過兩個禮拜，比較能判(pan)斷辨識(shi)(shi)結(jie)果(guo)是(shi)否“言(yan)過其(qi)實(shi)”。因為(wei)多變(bian)的(de)(de)環境(jing)，兩個禮拜應(ying)該可以對于場(chang)域可能影響(xiang)辨識(shi)(shi)率(lv)的(de)(de)情形，大約掌握了八成，如果(guo)只是(shi)測一(yi)天、甚至(zhi)幾個小時(shi)(shi)，是(shi)無法了解的(de)(de)。另外(wai)，車牌辨識(shi)(shi)既然(ran)是(shi)“系統(tong)”，當中軟硬件架構的(de)(de)好壞，當然(ran)會影響(xiang)“呈(cheng)現(xian)的(de)(de)結(jie)果(guo)”。至(zhi)于什么(me)樣的(de)(de)軟件跟硬件，適合什么(me)樣的(de)(de)環境(jing)，這(zhe)就必須(xu)(xu)因環境(jing)而(er)異，因為(wei)不同的(de)(de)應(ying)用環境(jing)，對于辨識(shi)(shi)率(lv)的(de)(de)要(yao)求(qiu)未(wei)必相同，而(er)這(zhe)就必須(xu)(xu)靠經(jing)驗累(lei)積(ji)。在停車場(chang)管(guan)理中，車牌識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術也(ye)是(shi)識(shi)(shi)別(bie)車輛(liang)身(shen)份的(de)(de)主要(yao)手段(duan)。常州遙控車輛(liang)識(shi)(shi)別(bie)系統(tong)便宜

識(shi)別速度決定了一個(ge)車牌識(shi)別系(xi)統是否(fou)能夠滿足實時實際應用的要求。蘇州快(kuai)速車輛識(shi)別系(xi)統哪家(jia)好

紅綠燈無刷停(ting)車(che)(che)道(dao)閘(zha)，無級調速(su)，閘(zha)桿(gan)(gan)運行速(su)度可(ke)自(zi)定(ding)義調整滿足(zu)不同場景需求；高(gao)精度線性動態編碼控制(zhi)(zhi)，使控制(zhi)(zhi)更加 ；適(shi)合日均2000次（直(zhi)桿(gan)(gan)）以下進出(chu)(chu)車(che)(che)流量的出(chu)(chu)入(ru)(ru)口使用(yong)(yong)（柵(zha)欄桿(gan)(gan)1000次以下）。采(cai)用(yong)(yong)一(yi)站式人(ren)車(che)(che)出(chu)(chu)入(ru)(ru)管理系統，將進出(chu)(chu)口通道(dao)人(ren)車(che)(che)分流，如：學校、工廠、小(xiao)區、企業單位(wei)等(deng)。采(cai)用(yong)(yong)機箱外觀(guan)設計，箱體(ti)采(cai)用(yong)(yong)冷(leng)軋(ya)鋼(gang)板，表面經(jing)過靜(jing)電烤漆(qi)(qi)處理，漆(qi)(qi)面均勻、光潔度高(gao)，防(fang)雨防(fang)塵，耐腐蝕、耐高(gao)溫(wen)、不易變形。采(cai)用(yong)(yong)大功率銅芯電機，節能低耗，低噪音，兼容(rong)多種管理系統。加厚道(dao)閘(zha)桿(gan)(gan)，1~4.5米可(ke)選，閘(zha)桿(gan)(gan)經(jing)過噴漆(qi)(qi)處理，防(fang)腐蝕。蘇州(zhou)快速(su)車(che)(che)輛識別系統哪家好

江(jiang)蘇捷弘門(men)(men)控(kong)科技(ji)有(you)(you)(you)(you)限(xian)公司(si)(si)(si)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規模團隊不斷壯大，現有(you)(you)(you)(you)一支專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)團隊，各種專(zhuan)業(ye)(ye)設備齊(qi)全。捷弘是江(jiang)蘇捷弘門(men)(men)控(kong)科技(ji)有(you)(you)(you)(you)限(xian)公司(si)(si)(si)的(de)主(zhu)營(ying)品(pin)(pin)牌，是專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)經(jing)營(ying)范(fan)圍包(bao)括(kuo)一般(ban)項(xiang)目：門(men)(men)窗(chuang)(chuang)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)加工；門(men)(men)窗(chuang)(chuang)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；金(jin)屬門(men)(men)窗(chuang)(chuang)工程(cheng)施(shi)工；金(jin)屬制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；五金(jin)產品(pin)(pin)批發(fa)(fa)；塑料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；玻(bo)璃纖(xian)維(wei)及制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；隔(ge)熱(re)和(he)隔(ge)音材料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)；合成材料(liao)(liao)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；建筑信息模型技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)開發(fa)(fa)、技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)咨(zi)詢、技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)服(fu)務公司(si)(si)(si)，擁有(you)(you)(you)(you)自(zi)己的(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)體系(xi)(xi)。我公司(si)(si)(si)擁有(you)(you)(you)(you)強大的(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)實力，多年來一直專(zhuan)注于經(jing)營(ying)范(fan)圍包(bao)括(kuo)一般(ban)項(xiang)目：門(men)(men)窗(chuang)(chuang)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)加工；門(men)(men)窗(chuang)(chuang)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；金(jin)屬門(men)(men)窗(chuang)(chuang)工程(cheng)施(shi)工；金(jin)屬制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；五金(jin)產品(pin)(pin)批發(fa)(fa)；塑料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；玻(bo)璃纖(xian)維(wei)及制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；隔(ge)熱(re)和(he)隔(ge)音材料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)；合成材料(liao)(liao)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)；建筑信息模型技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)開發(fa)(fa)、技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)咨(zi)詢、技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)服(fu)務的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)和(he)創新(xin)，打造(zao)(zao)高指(zhi)標產品(pin)(pin)和(he)服(fu)務。江(jiang)蘇捷弘門(men)(men)控(kong)科技(ji)有(you)(you)(you)(you)限(xian)公司(si)(si)(si)主(zhu)營(ying)業(ye)(ye)務涵(han)蓋(gai)伸縮(suo)門(men)(men)，平移門(men)(men)，停車場道閘系(xi)(xi)統，快速(su)門(men)(men)，堅持“質量保證、良(liang)好(hao)服(fu)務、顧客(ke)滿(man)意”的(de)質量方針，贏得廣大客(ke)戶的(de)支持和(he)信賴。

本文來自廣西桂林百利種苗有限(xian)公司：//a777a.cn/Article/91a3199877.html