什么是開(kai)(kai)頂(ding)(ding)(ding)柜運(yun)(yun)輸？開(kai)(kai)頂(ding)(ding)(ding)柜運(yun)(yun)輸與傳統(tong)的(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)相比，這種集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)不采用(yong)(yong)任何鋼箱(xiang)(xiang)頂(ding)(ding)(ding)，它既能打開(kai)(kai)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)后門，又能通(tong)過吊車在箱(xiang)(xiang)頂(ding)(ding)(ding)上(shang)進行裝(zhuang)(zhuang)卸，適用(yong)(yong)于(yu)大型機械、工(gong)程設備、金屬管、玻(bo)璃(li)制品等超(chao)大件貨(huo)物(wu)(wu)。開(kai)(kai)箱(xiang)(xiang)并不意味(wei)著真正(zheng)的(de)(de)“開(kai)(kai)箱(xiang)(xiang)”運(yun)(yun)輸，開(kai)(kai)頂(ding)(ding)(ding)柜運(yun)(yun)輸的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)對防(fang)水(shui)(shui)(shui)、防(fang)護的(de)(de)要求與普通(tong)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)相同，因(yin)此裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)后，開(kai)(kai)頂(ding)(ding)(ding)柜運(yun)(yun)輸必須在裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)后用(yong)(yong)防(fang)水(shui)(shui)(shui)裝(zhuang)(zhuang)置蓋(gai)住(zhu)箱(xiang)(xiang)頂(ding)(ding)(ding)。但(dan)當貨(huo)物(wu)(wu)高度超(chao)過箱(xiang)(xiang)體時(shi)，此時(shi)開(kai)(kai)頂(ding)(ding)(ding)柜運(yun)(yun)輸防(fang)水(shui)(shui)(shui)問(wen)題較難處(chu)理，基本上(shang)是依靠客戶自己對貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)以(yi)及自購能完全(quan)覆蓋(gai)整(zheng)個(ge)柜子的(de)(de)帆布來實現(xian)防(fang)水(shui)(shui)(shui)，一般(ban)用(yong)(yong)船公(gong)司提供的(de)(de)防(fang)水(shui)(shui)(shui)帆布罩，或(huo)者可以(yi)折(zhe)疊式頂(ding)(ding)(ding)蓬和帶鐵索的(de)(de)密封裝(zhuang)(zhuang)置。特種柜運(yun)(yun)輸可以(yi)在家里提貨(huo)、送貨(huo)、鐵路(lu)、水(shui)(shui)(shui)運(yun)(yun)、公(gong)路(lu)和航空聯運(yun)(yun)。框架箱(xiang)(xiang)業務公(gong)司

特(te)種(zhong)柜(ju)海(hai)運是(shi)(shi)國際海(hai)運不可(ke)(ke)(ke)缺少的(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分。凍柜(ju)、開頂柜(ju)、框架箱(xiang)、平(ping)板(ban)柜(ju)、都(dou)是(shi)(shi)特(te)種(zhong)柜(ju)的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)。這(zhe)種(zhong)柜(ju)比較(jiao)明(ming)顯的(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)港口(kou)的(de)(de)箱(xiang)子(zi)相對較(jiao)少，特(te)別(bie)是(shi)(shi)在(zai)非(fei)常(chang)短缺的(de)(de)時候，可(ke)(ke)(ke)以得(de)到箱(xiang)子(zi)的(de)(de)特(te)種(zhong)柜(ju)貨代公(gong)司都(dou)是(shi)(shi)與船舶(bo)公(gong)司的(de)(de)關系非(fei)常(chang)好(hao)。即使運費(fei)貴很多，但(dan)在(zai)這(zhe)種(zhong)情況下，誰有箱(xiang)子(zi)才(cai)是(shi)(shi)真是(shi)(shi)的(de)(de)霸主。當然，你也可(ke)(ke)(ke)以要求船舶(bo)公(gong)司在(zai)所在(zai)位置周圍(wei)港口(kou)調配，但(dan)這(zhe)個(ge)時間要相對較(jiao)長。為了(le)不涉及行業信(xin)息(xi)，這(zhe)里不具體闡明(ming)特(te)種(zhong)柜(ju)海(hai)運費(fei)用的(de)(de)計算方(fang)法，只能說還是(shi)(shi)有規(gui)律的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)循的(de)(de)。40尺開頂箱(xiang)運輸業務(wu)服務(wu)開頂集裝(zhuang)箱(xiang)：這(zhe)種(zhong)集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)以方(fang)便地拆卸和安裝(zhuang)箱(xiang)頂。

框架(jia)(jia)(jia)箱(xiang)是(shi)特(te)殊柜(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)，區別于(yu)普通的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)。由于(yu)沒有箱(xiang)體(ti)頂部和(he)兩側，其特(te)點是(shi)可從箱(xiang)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)側面進(jin)行裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。以(yi)超重貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)為(wei)主要運輸(shu)對象(xiang)，也可用(yong)于(yu)裝(zhuang)載(zai)牲畜，以(yi)及鋼材(cai)等(deng)可免除外包裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)裸(luo)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，它還可以(yi)用(yong)于(yu)大(da)型(xing)、超寬(kuan)和(he)超高貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)吊裝(zhuang)。框架(jia)(jia)(jia)箱(xiang)一(yi)般分為(wei)20尺(chi)和(he)40尺(chi)兩種(zhong)尺(chi)寸。不同船(chuan)舶公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)框架(jia)(jia)(jia)柜(ju)尺(chi)寸和(he)承載(zai)能(neng)力略有差異(yi)。在(zai)承載(zai)能(neng)力方(fang)面，船(chuan)舶公(gong)司需(xu)要考(kao)慮集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)本身的(de)(de)(de)(de)(de)承載(zai)能(neng)力，在(zai)框架(jia)(jia)(jia)箱(xiang)海(hai)運時綜合考(kao)慮出發港(gang)，然(ran)后(hou)決定是(shi)否接受超重貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。框架(jia)(jia)(jia)箱(xiang)是(shi)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)行業運輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)先行者，許多(duo)用(yong)戶(hu)喜歡(huan)選擇這種(zhong)類型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)箱(xiang)體(ti)來裝(zhuang)載(zai)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。框架(jia)(jia)(jia)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)由于(yu)獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)設計不同于(yu)其他集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)車身，不受空間和(he)寬(kuan)度面積的(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)制，也不需(xu)要精確測量尺(chi)寸，因此可以(yi)在(zai)運輸(shu)中實現更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)異(yi)形(xing)或大(da)型(xing)物(wu)(wu)體(ti)。

特(te)(te)種(zhong)(zhong)柜(ju)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)是以特(te)(te)種(zhong)(zhong)柜(ju)為運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)單(dan)位(wei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)現代運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)(shi)，適用于海(hai)洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)和(he)國際(ji)多式(shi)(shi)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)。這(zhe)是一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)新(xin)的(de)(de)(de)、先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)現代運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)(shi)。它可(ke)以將(jiang)大(da)量的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)集中在(zai)(zai)一(yi)(yi)個特(te)(te)殊的(de)(de)(de)容器中，直接從發貨(huo)人的(de)(de)(de)倉庫(ku)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)到(dao)收貨(huo)人的(de)(de)(de)倉庫(ku)，進(jin)(jin)行(xing)“門到(dao)門”運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)；它可(ke)以在(zai)(zai)家里提(ti)貨(huo)、送貨(huo)、鐵路(lu)、水(shui)運(yun)(yun)(yun)、公路(lu)和(he)航空聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)。這(zhe)種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)(shi)簡單(dan)、快捷(jie)、安全(quan)、經濟。國內特(te)(te)種(zhong)(zhong)柜(ju)海(hai)運(yun)(yun)(yun)供(gong)應結(jie)構將(jiang)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步向輕泡貨(huo)和(he)高價值貨(huo)物(wu)(wu)(wu)轉變，隨(sui)著我國經濟結(jie)構的(de)(de)(de)日益合理化(hua)和(he)產(chan)業結(jie)構的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)，加強了區域(yu)間的(de)(de)(de)合理分工與合作，產(chan)品(pin)高科(ke)技含量與高附加值產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)比(bi)重不(bu)(bu)(bu)斷提(ti)高，機械電器和(he)大(da)量成品(pin)沿(yan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)快速發展，箱(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在(zai)(zai)沿(yan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中的(de)(de)(de)比(bi)重呈(cheng)明顯上(shang)升趨勢(shi)，是我國沿(yan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)結(jie)構調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)非常重要的(de)(de)(de)標志。特(te)(te)種(zhong)(zhong)柜(ju)海(hai)運(yun)(yun)(yun)時(shi)混合貨(huo)物(wu)(wu)(wu)時(shi)要注意的(de)(de)(de)事項：不(bu)(bu)(bu)同形狀，不(bu)(bu)(bu)同包裝的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)應盡量不(bu)(bu)(bu)包裝在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)。

開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)的(de)(de)(de)雨布。貨(huo)(huo)物裝載完畢后，必須(xu)覆蓋開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)本身(shen)配備的(de)(de)(de)雨布。如果裝載的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物超(chao)(chao)(chao)高，需要根據貨(huo)(huo)物超(chao)(chao)(chao)高的(de)(de)(de)情況覆蓋自購雨布。無(wu)論(lun)貨(huo)(huo)物是否超(chao)(chao)(chao)高，開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)在操作過程中一定不能劃傷(shang)雨布，否則碼頭(tou)有權(quan)拒(ju)收開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)進入現場。如果想(xiang)自行(xing)修(xiu)好雨布，在開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)返(fan)回到(dao)碼頭(tou)前(qian)修(xiu)理好雨布。開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)的(de)(de)(de)預訂(ding)時(shi)間。開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)屬于特殊(shu)柜(ju)(ju)，部分(fen)港口船(chuan)舶(bo)公司(si)配備的(de)(de)(de)特殊(shu)柜(ju)(ju)數(shu)量(liang)不會太多，所以開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)等特殊(shu)柜(ju)(ju)必須(xu)提前(qian)預訂(ding)，一般(ban)建議提早7-14天預訂(ding)，確保貨(huo)(huo)物順利運(yun)輸(shu)。開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)的(de)(de)(de)預訂(ding)尺(chi)寸。與特種柜(ju)(ju)貨(huo)(huo)代公司(si)預訂(ding)時(shi)，需要提供準確的(de)(de)(de)尺(chi)寸數(shu)據。如果向貨(huo)(huo)代公司(si)預訂(ding)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)不超(chao)(chao)(chao)高，記得裝貨(huo)(huo)時(shi)堆放貨(huo)(huo)物不要超(chao)(chao)(chao)過預訂(ding)高度，否則碼頭(tou)有權(quan)拒(ju)絕此開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)柜(ju)(ju)進入。使用特種柜(ju)(ju)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)好處有哪些？龍(long)泉開(kai)(kai)(kai)頂(ding)(ding)箱運(yun)輸(shu)業務

特(te)種柜運輸是一個(ge)復(fu)雜的(de)操作系統，可以協調各個(ge)運輸部門的(de)合作，可以提高流(liu)通速度(du)。框架(jia)箱業務公司

冷(leng)藏(zang)集裝(zhuang)箱(xiang)海運(yun)的(de)(de)(de)拼箱(xiang)混裝(zhuang)：對低溫(wen)(wen)(wen)冷(leng)藏(zang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)拼箱(xiang)運(yun)輸，除了(le)制成(cheng)食(shi)品(pin)與(yu)食(shi)品(pin)原料(liao)由于(yu)(yu)衛生(sheng)情況及不同種類貨(huo)(huo)(huo)物(wu)串味而(er)受影(ying)響外，一(yi)般不存在其(qi)他重大(da)影(ying)響。一(yi)般貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在較低的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)下(xia)(xia)凍藏(zang)，更(geng)有(you)利(li)于(yu)(yu)保證質(zhi)量(liang)。 一(yi)般來說(shuo)，應避免混合(he)新鮮水(shui)(shui)果(guo)和蔬(shu)菜(cai)(cai)(cai)。由于(yu)(yu)運(yun)輸量(liang)、品(pin)種等因素需(xu)要(yao)注意以(yi)下(xia)(xia)問題，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)是(shi)水(shui)(shui)果(guo)和蔬(shu)菜(cai)(cai)(cai)的(de)(de)(de)主要(yao)條(tiao)件(jian)。水(shui)(shui)果(guo)和蔬(shu)菜(cai)(cai)(cai)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)越接近(jin)就越好。由于(yu)(yu)水(shui)(shui)果(guo)和蔬(shu)菜(cai)(cai)(cai)對溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)變(bian)化特別敏感，低溫(wen)(wen)(wen)可以(yi)降低呼吸(xi)強(qiang)度(du)(du)，以(yi)提高(gao)水(shui)(shui)果(guo)和蔬(shu)菜(cai)(cai)(cai)的(de)(de)(de)耐腐蝕(shi)性。冷(leng)藏(zang)集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)：包(bao)裝(zhuang)是(shi)冷(leng)藏(zang)集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)，是(shi)防(fang)止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)損壞(huai)和污染的(de)(de)(de)基礎(chu)。適當的(de)(de)(de)設計和高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)材料(liao)應能(neng)承受冷(leng)凍和運(yun)輸造成(cheng)的(de)(de)(de)損害。包(bao)裝(zhuang)應能(neng)：①防(fang)止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)積壓損壞(huai)②運(yun)輸過程中的(de)(de)(de)沖擊(ji)③標(biao)準外形尺寸(cun)，適用于(yu)(yu)直(zhi)接放入(ru)集裝(zhuang)箱(xiang)④防(fang)止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)脫水(shui)(shui)、串味等。框架箱(xiang)業務公(gong)司

佛山市(shi)匯(hui)譽嘉國際貨運(yun)(yun)代理有限公(gong)司致力(li)(li)于(yu)交通運(yun)(yun)輸，是一家貿易型的公(gong)司。公(gong)司業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)分為(wei)海運(yun)(yun)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)，危(wei)險品業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)，特種(zhong)柜業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)，雙清門到門業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)等，目(mu)前(qian)不斷進行創新和服務(wu)(wu)(wu)(wu)改進，為(wei)客戶提(ti)供良(liang)好的產品和服務(wu)(wu)(wu)(wu)。公(gong)司注重以質量為(wei)中心，以服務(wu)(wu)(wu)(wu)為(wei)理念(nian)(nian)，秉持誠信為(wei)本的理念(nian)(nian)，打(da)造交通運(yun)(yun)輸良(liang)好品牌(pai)。匯(hui)譽嘉國際貨運(yun)(yun)秉承“客戶為(wei)尊、服務(wu)(wu)(wu)(wu)為(wei)榮(rong)、創意為(wei)先、技術(shu)為(wei)實(shi)”的經(jing)營(ying)理念(nian)(nian)，全力(li)(li)打(da)造公(gong)司的重點(dian)競爭(zheng)力(li)(li)。

本文來自(zi)廣西桂林百利種(zhong)苗(miao)有限公(gong)司(si)：//a777a.cn/Article/450c2599524.html