轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)專業(ye)化(hua)(hua)循環球(qiu)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)在(zai)國外實現了專業(ye)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，同時(shi)以(yi)專業(ye)廠(chang)為主、大(da)力進行試驗和(he)研究，提高(gao)了產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)和(he)質量(liang)。在(zai)日(ri)本(ben)“精工”（NSK）公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)循環球(qiu)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)就以(yi)成本(ben)低(di)、質量(liang)好、產(chan)(chan)量(liang)大(da)，逐步占領日(ri)本(ben)市(shi)場(chang)，并向(xiang)全(quan)世界銷(xiao)售它的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)。德國ZF公(gong)司(si)(si)也作(zuo)為一個大(da)型轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)專業(ye)廠(chang)著稱于世。它從1948年(nian)開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)ZF型轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)，年(nian)產(chan)(chan)各(ge)種轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)200多(duo)萬臺(tai)。還有(you)一些比較大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)，如(ru)美國德爾(er)福公(gong)司(si)(si)SAGINAW分(fen)部；英國BURMAN公(gong)司(si)(si)都是(shi)比較有(you)名的(de)(de)(de)專業(ye)廠(chang)家，都有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)和(he)銷(xiao)售面。專業(ye)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)已成為一種趨(qu)勢(shi)，只有(you)走這條道路，才能使(shi)產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)高(gao)、產(chan)(chan)量(liang)大(da)、成本(ben)低(di)，在(zai)市(shi)場(chang)上有(you)競爭(zheng)力。無(wu)錫轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)公(gong)司(si)(si)哪(na)家好？常(chang)州汽車(che)常(chang)用轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)傳感(gan)器(qi)(qi)

動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)的(de)類型：按傳能介質的(de)不(bu)同(tong)，動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)有(you)(you)氣壓(ya)式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)兩(liang)種。裝載質量(liang)特大的(de)貨車(che)不(bu)宜采(cai)用氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)，因為(wei)氣壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)工(gong)作壓(ya)力(li)較低(一般不(bu)高于(yu)(yu)0.7MPa)，用于(yu)(yu)重型汽(qi)車(che)上(shang)(shang)時(shi)，其部(bu)(bu)件(jian)尺(chi)寸(cun)將過于(yu)(yu)龐(pang)大。液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)的(de)工(gong)作壓(ya)力(li)可高達10MPa以上(shang)(shang)，故其部(bu)(bu)件(jian)尺(chi)寸(cun)很(hen)小。液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作時(shi)無噪聲，工(gong)作滯后時(shi)間短(duan)，而(er)且(qie)能吸(xi)收(shou)來自不(bu)平路面的(de)沖(chong)擊。因此(ci)，液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)已在(zai)各類各級汽(qi)車(che)上(shang)(shang)獲得普遍應用。根據機械式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向動(dong)(dong)(dong)力(li)缸(gang)(gang)和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向控制(zhi)閥(fa)(fa)三者在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向裝置中的(de)布(bu)置和(he)(he)聯(lian)接關(guan)系(xi)(xi)的(de)不(bu)同(tong)，液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向裝置分(fen)為(wei)整體(ti)式(shi)(shi)(shi)（機械式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向動(dong)(dong)(dong)力(li)缸(gang)(gang)和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向控制(zhi)閥(fa)(fa)三者設計為(wei)一體(ti)）、組合(he)式(shi)(shi)(shi)（把(ba)機械式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向控制(zhi)閥(fa)(fa)設計在(zai)一起）和(he)(he)分(fen)離式(shi)(shi)(shi)三種結構型式(shi)(shi)(shi)。山東機械式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)生產企業轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)廠(chang)家，就選(xuan)上(shang)(shang)海神富機械科技有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)，歡迎(ying)您的(de)來電(dian)！

工作原理如下(xia):駕駛員(yuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向盤，經轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)帶動(dong)(dong)蝸(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)及(ji)與它一(yi)體的(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。同(tong)時蝸(gua)(gua)桿(gan)上(shang)的(de)螺(luo)旋(xuan)齒(chi)(chi)要(yao)推滾(gun)輪(lun)繞搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，并使搖臂(bei)聯動(dong)(dong)，然后(hou)推(拉)直拉桿(gan)等使轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪(lun)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)實現汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向。滾(gun)輪(lun)可以(yi)在(zai)支持(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)自轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。滾(gun)輪(lun)磨損后(hou)通過旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)調整螺(luo)釘消除滾(gun)輪(lun)與蝸(gua)(gua)桿(gan)兩者齒(chi)(chi)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)。這種結構(gou)在(zai)20世紀60年代以(yi)前曾獲得普遍應用。循(xun)環(huan)(huan)球式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)(qi)根據(ju)結構(gou)不(bu)同(tong)，分(fen)為循(xun)環(huan)(huan)球-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)和循(xun)環(huan)(huan)球-曲(qu)柄(bing)銷式(shi)(shi)兩種。①循(xun)環(huan)(huan)球-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)(qi)。有(you)兩個傳(chuan)動(dong)(dong)副，即螺(luo)桿(gan)、鋼球、螺(luo)母組成(cheng)傳(chuan)動(dong)(dong)副，螺(luo)母上(shang)的(de)齒(chi)(chi)條與搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)齒(chi)(chi)扇組成(cheng)第二傳(chuan)動(dong)(dong)副。

1、只在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)才提(ti)(ti)供助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)明(ming)顯降低(di)(di)燃油消(xiao)耗(hao)(hao)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)由發動(dong)機(ji)(ji)帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油泵(beng)，不(bu)(bu)(bu)(bu)管轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)或者不(bu)(bu)(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)都要消(xiao)耗(hao)(hao)發動(dong)機(ji)(ji)部(bu)分動(dong)力(li)(li)(li)(li)。而電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)只是(shi)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)才由電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)提(ti)(ti)供助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，不(bu)(bu)(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)消(xiao)耗(hao)(hao)能(neng)(neng)量。因此，電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)降低(di)(di)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)燃油消(xiao)耗(hao)(hao)。與液壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)對比試驗(yan)表(biao)明(ming)：在不(bu)(bu)(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)降低(di)(di)燃油消(xiao)耗(hao)(hao)；在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)降低(di)(di)。2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)大小可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)通(tong)過軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)調整，能(neng)(neng)夠兼顧(gu)低(di)(di)速(su)(su)時(shi)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輕(qing)便(bian)(bian)性(xing)(xing)和(he)高速(su)(su)時(shi)的(de)(de)(de)(de)操縱穩定性(xing)(xing)，回正性(xing)(xing)能(neng)(neng)好。傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)所(suo)提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)大小不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)隨車(che)(che)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)高而改變。這(zhe)樣就(jiu)使得(de)車(che)(che)輛雖然在低(di)(di)速(su)(su)時(shi)具有良(liang)好的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輕(qing)便(bian)(bian)性(xing)(xing)，但是(shi)在高速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤太輕(qing)，產(chan)生轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)“發飄”的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員缺少明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)“路(lu)感(gan)(gan)”，降低(di)(di)了高速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛穩定性(xing)(xing)和(he)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)(de)安全感(gan)(gan)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)(de)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)大小可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)通(tong)過軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)方便(bian)(bian)的(de)(de)(de)(de)調整。在低(di)(di)速(su)(su)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)提(ti)(ti)供較大的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，提(ti)(ti)供車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輕(qing)便(bian)(bian)性(xing)(xing)；隨著(zhu)車(che)(che)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)高，電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)逐(zhu)漸減小，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員所(suo)需提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)將逐(zhu)漸增(zeng)大，這(zhe)樣駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員就(jiu)感(gan)(gan)受到明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)“路(lu)感(gan)(gan)”，提(ti)(ti)高了車(che)(che)輛穩定性(xing)(xing)。無(wu)錫轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，上海神富機(ji)(ji)械(xie)科技有限公司為您(nin)提(ti)(ti)供，歡迎新老客戶(hu)來電(dian)(dian)(dian)！

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)：它是(shi)(shi)一種常(chang)見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)。其基本(ben)結構(gou)是(shi)(shi)一對相互嚙(nie)合的小(xiao)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)和齒(chi)(chi)(chi)條。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)軸帶(dai)動(dong)(dong)(dong)小(xiao)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時，齒(chi)(chi)(chi)條便做直(zhi)線運動(dong)(dong)(dong)。有(you)時，靠齒(chi)(chi)(chi)條來直(zhi)接帶(dai)動(dong)(dong)(dong)橫拉(la)桿(gan)，就可(ke)使轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，為(wei)了衰減(jian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)擺振(zhen)，往往在帶(dai)有(you)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)中增設轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)。蝸(gua)(gua)桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)：蝸(gua)(gua)桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)副以(yi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蝸(gua)(gua)桿(gan)3為(wei)主動(dong)(dong)(dong)件(jian)，其從動(dong)(dong)(dong)件(jian)是(shi)(shi)裝(zhuang)在搖(yao)臂(bei)軸1曲柄(bing)端(duan)部的指(zhi)(zhi)銷2。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蝸(gua)(gua)桿(gan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)時，與(yu)之嚙(nie)合的指(zhi)(zhi)銷即繞搖(yao)臂(bei)軸軸線沿(yan)圓弧運動(dong)(dong)(dong)，并帶(dai)動(dong)(dong)(dong)搖(yao)臂(bei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)。再通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)使轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。電動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)工作(zuo)原(yuan)理。南通汽(qi)車液壓動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)

按轉向(xiang)器傳(chuan)(chuan)動(dong)逆效率分，轉向(xiang)器分為哪幾種？常州汽車常用(yong)轉向(xiang)器傳(chuan)(chuan)感器

一、回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)高集(ji)(ji)成(cheng)性(xing)回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)高度(du)集(ji)(ji)成(cheng)，比較(jiao)大(da)(da)與(yu)小的(de)(de)回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)驅動的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)件(jian)和載荷差(cha)距數十倍(bei)，但他(ta)們的(de)(de)尺寸(cun)，尤(you)其(qi)是傳(chuan)動鏈軸向(xiang)(xiang)尺寸(cun)差(cha)別不大(da)(da)，這一優(you)勢有利(li)于串聯(lian)傳(chuan)動連接機(ji)(ji)(ji)件(jian)的(de)(de)結(jie)構形(xing)式扁平化(hua)，從而使得整個機(ji)(ji)(ji)械裝備(bei)縮小。二、回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)安全(quan)性(xing)蝸輪蝸桿傳(chuan)動具(ju)(ju)有反向(xiang)(xiang)自鎖(suo)的(de)(de)特點，可(ke)實現反向(xiang)(xiang)自鎖(suo)，即只能由(you)(you)蝸桿帶動蝸輪，而不能由(you)(you)蝸輪帶動蝸桿運(yun)動。這一特性(xing)使得回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)被廣泛應(ying)用于起重(zhong)、高空(kong)作業(ye)等設備(bei)當中，在(zai)提高主(zhu)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)科技含量的(de)(de)同時，也提升(sheng)了主(zhu)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)作業(ye)穩定性(xing)和作業(ye)的(de)(de)安全(quan)系數。回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)跟傳(chuan)統(tong)的(de)(de)回(hui)轉類產品相(xiang)比，具(ju)(ju)有安裝簡(jian)便(bian)、易(yi)于維(wei)護、更大(da)(da)程度(du)上節(jie)省安裝空(kong)間。三(san)、回(hui)轉支承(cheng)(cheng)(cheng)減速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)簡(jian)化(hua)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)設計與(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)齒輪傳(chuan)動相(xiang)比，蝸輪蝸桿傳(chuan)動可(ke)以得到(dao)相(xiang)對較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)減速(su)(su)(su)(su)比，在(zai)某些(xie)情況(kuang)下，可(ke)以為(wei)(wei)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)省去減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)部件(jian)，從而為(wei)(wei)客戶降(jiang)低采購(gou)成(cheng)本，同時也降(jiang)低了主(zhu)機(ji)(ji)(ji)故障產生(sheng)率。常(chang)州汽車常(chang)用轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)

上海神富機(ji)械(xie)科技(ji)有限公司(si)(si)屬于機(ji)械(xie)及行業(ye)設備(bei)的(de)(de)高(gao)新(xin)企(qi)(qi)業(ye)，技(ji)術(shu)(shu)力量(liang)(liang)雄厚。是一家有限責任公司(si)(si)（自然）企(qi)(qi)業(ye)，隨著(zhu)市場的(de)(de)發(fa)展和生產的(de)(de)需(xu)求(qiu)，與多家企(qi)(qi)業(ye)合作研究(jiu)，在(zai)原有產品(pin)的(de)(de)基(ji)礎上經過不斷(duan)改進，追求(qiu)新(xin)型，在(zai)強化內(nei)部管(guan)理(li)，完(wan)(wan)善(shan)結構調整(zheng)的(de)(de)同時(shi)，良好的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、合理(li)的(de)(de)價格(ge)、完(wan)(wan)善(shan)的(de)(de)服務，在(zai)業(ye)界受到寬泛(fan)好評。公司(si)(si)業(ye)務涵蓋模(mo)具制造(zao)，壓鑄(zhu)(zhu)件(jian)壓鑄(zhu)(zhu)，壓鑄(zhu)(zhu)機(ji)加(jia)工，自動化產線改造(zao)，價格(ge)合理(li)，品(pin)質(zhi)有保證，深受廣(guang)大客戶的(de)(de)歡迎。上海神富順應時(shi)代發(fa)展和市場需(xu)求(qiu)，通過技(ji)術(shu)(shu)，力圖保證高(gao)規格(ge)高(gao)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)模(mo)具制造(zao)，壓鑄(zhu)(zhu)件(jian)壓鑄(zhu)(zhu)，壓鑄(zhu)(zhu)機(ji)加(jia)工，自動化產線改造(zao)。

本(ben)文(wen)來自廣西桂林百利種苗有限(xian)公司：//a777a.cn/Article/418e9799484.html